“最直接的好處就是關稅將逐年遞減”

　　“RCEP帶來的最直接的好處，是關稅將逐年遞減，減輕企業(yè)的經(jīng)營成本。”據(jù)廣汽豐田發(fā)動機有限公司關務經(jīng)理劉思佳告訴記者，公司的部分發(fā)動機零部件從日本進口，組裝成發(fā)動機后銷售給整車廠，一年的進口量達70萬-80萬件，進口額可達10億元以上，按照關稅一年遞減0.5個百分點來計算，一年即可節(jié)省1000萬元以上成本，“實實在在受惠于協(xié)定實施。”

　　在劉思佳看來，關稅優(yōu)惠最終受益的是消費者：“RCEP大大減少企業(yè)的成本，這部分最終會反饋到產(chǎn)品價格上。”

　　“我們將從今年開始向日本出口材料”

　　廣州紅忠汽車有限公司總部在日本，公司70%的業(yè)務是進口汽車鋼材后提供給國內(nèi)的零件商，制作成零部件后提供給汽車公司組裝。據(jù)生產(chǎn)管理部長曾維生介紹，公司一年采購的鋼材最高可達20萬噸左右，此前主要從國外采購，隨著國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐漸增加向國內(nèi)寶鋼、鞍鋼等公司的采購量，目前國外進口鋼材比例僅為20%左右。

　　RCEP的實施給公司帶來新的希望和新的動力。一方面，從日本進口鋼材的成本明顯降低，另一方面，出口業(yè)務出現(xiàn)機會。“我們已經(jīng)與總部協(xié)商，將從今年開始向日本出口材料。”曾維生說，如今國產(chǎn)的鋼材各方面品質都有很大提升，關稅又有優(yōu)惠，性價比大大提升，吸引日本企業(yè)的關注。

　　RCEP實施后約65%汽車零部件進口關稅減讓

　　“這對于汽車行業(yè)是一個重大利好，合資整車及零部件企業(yè)有更多的進口產(chǎn)品可以享受關稅優(yōu)惠。”廣州海關關稅處有關負責人告訴記者，RCEP的實施對約65%的汽車零部件進口關稅進行減讓，用于制造汽車車身件的鐵或非合金鋼熱軋卷材、發(fā)動機零件、高強度螺栓等一系列汽車零配件產(chǎn)品均不同程度享受降稅紅利。

　　在鋼鐵行業(yè)關稅減讓的背后，是近年來廣東汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模保持穩(wěn)定增長。據(jù)統(tǒng)計，廣東共有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)逾870家，產(chǎn)量超300萬輛，連續(xù)三年居全國首位。而日本是所有RCEP成員國中唯一未和我國簽訂過自貿(mào)協(xié)定的國家，通過RCEP簽署實施，中日之間首次達成關稅減讓承諾，將為廣東省汽車制造等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇。

　　記者了解到，以日系車企集聚的廣州為例，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值近3成，其中汽車零配件產(chǎn)業(yè)規(guī)模超千億元。RCEP實施首年預計將為廣州汽車制造企業(yè)自日本進口零配件節(jié)省關稅成本約6000萬元，其中用于汽車制造的750W以上直流電動機自日進口稅率將由12%降至6%，僅該項商品降稅就將為相關進口企業(yè)節(jié)省成本超3000萬元。

　　RCEP之關稅減讓

　　區(qū)域內(nèi)90%以上貨物貿(mào)易將實現(xiàn)零關稅

　　《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）于2022年1月1日在6個東盟成員國（文萊、柬埔寨、老撾、新加坡、泰國、越南）和中國、日本、新西蘭、澳大利亞等4個非東盟成員國之間生效。2月1日韓國生效；3月18日馬來西亞生效；5月1日中國與緬甸之間生效。

　　關稅減讓和原產(chǎn)地規(guī)則是RCEP貨物貿(mào)易的重要規(guī)則之一，在RCEP實施后，區(qū)域內(nèi)90%以上的貨物貿(mào)易最終實現(xiàn)零關稅。

　　據(jù)海關總署廣東分署以及廣東省貿(mào)易促進委員會有關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，廣東出口企業(yè)在RCEP項下享惠進口貨值56.2億元，可享受稅收減讓1.7億元，主要享惠產(chǎn)品為鋼鐵制品、塑料制品、鞋靴箱包、陶瓷制品等。

　　據(jù)分析，RCEP的實施進一步降低汽車制造業(yè)上游車用鋼板、汽車配件及重要零部件成本，提升相關產(chǎn)品的出口競爭力，將促使廣東汽車制造等產(chǎn)業(yè)鏈不斷向中高端升級，提升國際競爭力。